Memento de l’organisateur de sorties
Pour préparer une sortie on procèdera selon les étapes suivantes
Se renseigner sur le milieu de navigation (classe de la rivière, niveau exigé pour une sortie mer, etc…). Le club tient à jour une cartographie des sorties avec des topoguides qui donnent des indications sur la nature de la sortie
Si on ne connaît pas d’encadrant, il faut prospecter. Une bonne solution est de s’adresser aux comités départementaux ou régionaux ou aux clubs locaux.
Choisir un hébergement en fonction des lieux de navigation :
Coût du déplacement
– Le coût du péage
– Le coût d’un camion est de 0,6€/km
– Le coût d’un véhicule personnel est de 0,3€/km
(ces barèmes sont définis dans le règlement du CKCF et sont susceptibles d’évoluer)
– Pour évaluer la distance qui sera parcourue et les coûts de péage, on peut utiliser un site de cartographie type – Mappy ou Google maps
Coût de l’encadrement
– Si c’est un moniteur du CKCF le coût est de 10€ par personne et par jour (voir règlement intérieur du CKCF).
– Si c’est un moniteur externe, ce dernier doit proposer un devis qu’il faut inclure dans le coût de la sortie.
– En dehors d’Alina et des AMFPC s’acquittent du coût de l’encadrement
Coût de l’hébergement
Choisir un hébergement compatible avec les lieux de navigation
Coût des repas
Si la sortie prévoit que les repas sont pris au camping ou au gîte et préparés par les participants, une bonne estimation est de compter 5€ par repas et participant (par exemple pour une sortie sur un un weekend de deux jours où on compte le samedi soir, le petit déjeuner et le déjeuner du dimanche matin, il faut compter 3 repas soit 15€)
Frais d’inscription à une activité
Il peut y avoir des frais d’inscription à un bassin ou de location d’équipement
Au plus tard un mois avant la sortie, préparer un projet de mail d’inscription à la sortie incluant:
Le projet de mail est à envoyer sur la boîte du club qui relayera aux adhérents. Le mail est envoyé un vendredi à 18h00.
Vous pouvez vérifier si les minibus et remorques sont disponibles en consultant l’agenda des minibus et remorques
Dans le cas où une remorque vient à manquer, on peut s’adresser au CRIFCK pour en louer une pour la sortie.
Gestion et clôture des sorties
Pour chaque sortie, merci de suivre les consignes suivantes:
Lorsqu’un acompte a été demandé à l’inscription, l’acompte est réputé perdu et l’organisateur avec l’accord du bureau peut en restituer tout ou partie si le désistement est lié à un cas de force majeure et n’a pas occasionné de sur coûts.
Lorsqu’on effectue les comptes de sortie, l’organisateur doit calculer le surcoût induit par les désistements et puise dans les sommes versées en acompte pour compenser ce surcoût. Le reliquat peut alors être restitué aux participants qui se sont désistés.
Cette proposition est une règle générale qui peut être aménagée à la discrétion de l’organisateur.
Pour comprendre le fonctionnement des péages à flux, se reporter à cet article Péage en flux libre : pour des trajets plus fluides, plus sereins et plus écologiques | Ministères Transition écologique, Aménagement du Territoire, Transports, Ville et Logement :
Les péages sont payés séparément des autres dépenses engagées pour le transport en incluant dans la fiche de compte les dépenses de péage. Dans le cas particulier des péages à flux libre, pour les minibus du CKCF, la procédure est la suivante:
Dans le cas des véhicules personnels, la procédure est la même: relever le nombre de kilomètres parcourus et le fournir à l’organisateur de la sortie. Les tickets de péages sont à remettre à l’organisateur au même titre que n’importe quelle autre dépense.